Vendas mundiais da PSA Peugeot Citroën atingem 1.619.000 unidades
Durante o primeiro semestre de 2012, os mercados automobilísticos mundiais avançaram 7%. Os mercados na Ásia e na Rússia, ambos com um crescimento de 14,4%, são os principais motores desse crescimento. O mercado de carros de passeio na China registrou um crescimento de 6,8% no acumulado do semestre.
Na Europa, num contexto marcado por condições econômicas muito degradadas, o mercado de carros de passeio e de veículos comerciais leves apresentou uma forte queda, de 7,2%. Essa degradação pode variar de intensidade, dependendo do país
Nesse contexto, a PSA Peugeot Citroën vendeu 1.619.000 veículos montados e unidades desmontadas no mundo no primeiro semestre de 2012, um resultado em declínio de 13%. As vendas de veículos montados totalizaram 1.476.000 unidades (-10,7%). As vendas de unidades desmontadas fecharam em 143.000 unidades (-31,1%). A intensificação das sanções contra o Irã impossibilitou o financiamento da atividade de venda de unidades desmontadas para esse destino, o que levou o Grupo, em conformidade com as regulamentações internacionais, a suspender essa atividade no decorrer do primeiro semestre.
Frédéric Saint-Geours, Diretor Mundial de Marcas, declara: "Nesse contexto muito tenso nos mercados automotivos da Europa, nossa estratégia de subida de gama e de globalização se revelou mais acertada do que nunca. Com nossos lançamentos recentes – o Peugeot 208, o Citroën DS5, a tecnologia híbrida diesel nos Peugeot 3008 e 508 e o Citroën DS5 - e com os lançamentos que faremos ainda este ano – o Peugeot 301, os Citroën C-Elysée e C4L, assim como o novo C3 na América Latina -, nós dispomos de veículos para defender nossas posições na Europa e continuar nossa expansão nos países emergentes".
A China tem uma dinâmica que se confirma em um mercado de carros de passeio em alta de 6,8%, as vendas do Grupo cresceram 7,5%, com 209.200 veículos vendidos, graças, entre outros, aos bons resultados do Peugeot 308 e do Citroën C4. A participação no mercado do Grupo ficou em 3,4%. No dia 28 de junho passado, o Grupo lançou, através de sua segunda joint-venture CAPSA, a linha DS na China.
América Latina: ventos contrários
O mercado brasileiro, sob o duplo impacto da crise mundial e da desaceleração do consumo doméstico, fechou o primeiro semestre com uma queda de 0,3%. Nessa conjuntura desfavorável, os resultados do Grupo encolheram na região da América Latina.
A PSA Peugeot Citroën também sofreu o impacto das obras necessárias para o aumento da capacidade do Centro de Produção de Porto Real assim como do aumento do IPI sobre veículos importados no Brasil.
Finalmente, a renovação iminente de nossos modelos no segmento B, o mais importante do mercado sul-americano, também impactou os volumes. Nesse contexto, o Grupo comercializou 122.000 veículos na região no primeiro semestre (-21,1%).
As perspectivas do mercado brasileiro melhoram no segundo semestre graças às medidas de apoio adotadas pelo governo e ao bem-sucedido lançamento do Peugeot 308 em março. A chegada do novo Citroën C3 no próximo mês de agosto vai reforçar essa dinâmica.
Rússia: aceleração do ritmo de crescimento
Em um mercado russo em alta de 14,4% no 1º semestre, as vendas do Grupo totalizaram 41.000 unidades (+14,7%). A participação no mercado progrediu 0,1 ponto, para 2,8%.
No segmento dos veículos comerciais leves, a PSA Peugeot Citroën avançou 61% em relação ao primeiro semestre de 2011, ganhando 3 pontos de participação no mercado e fechando em 8,7%. Com 6.086 unidades vendidas, o Grupo lidera o segmento de veículos comerciais leves importados.
Desde o início do ano, o Grupo apresentou 5 modelos novos na Rússia: os Peugeot 508 e 4008 e os Citroën C4 Aircross, DS4 e DS5. Com o início da produção completa no Centro de Produção de Kaluga, em 4 de julho, a marca Peugeot vai lançar ainda neste mês o Peugeot 408 – primeiro modelo do Grupo a ser produzido em ciclo completo na Rússia.
Em todas as suas zonas de desenvolvimento, a estratégia da PSA Peugeot Citroën visa consolidar a subida de gama das marcas Peugeot e Citroën. Essa subida de gama continuou no primeiro semestre de 2012, com uma nova progressão da parte das vendas de veículos Premium, que ficou em 19% ante 17% no primeiro semestre de 2011.
Aliás, a melhoria do mix das vendas do Grupo se confirma com o aumento do peso dos segmentos C e D, que representaram no primeiro semestre 45% das vendas do Grupo, ante 42% no primeiro semestre de 2011.
O peso dos segmentos A e B está em baixa e representa 38% das vendas no primeiro semestre de 2012, ante 40% no primeiro semestre de 2011.
 Fábrica da Peugeot Citroën - Foto: Divulgação |
Na Europa, num contexto marcado por condições econômicas muito degradadas, o mercado de carros de passeio e de veículos comerciais leves apresentou uma forte queda, de 7,2%. Essa degradação pode variar de intensidade, dependendo do país
Nesse contexto, a PSA Peugeot Citroën vendeu 1.619.000 veículos montados e unidades desmontadas no mundo no primeiro semestre de 2012, um resultado em declínio de 13%. As vendas de veículos montados totalizaram 1.476.000 unidades (-10,7%). As vendas de unidades desmontadas fecharam em 143.000 unidades (-31,1%). A intensificação das sanções contra o Irã impossibilitou o financiamento da atividade de venda de unidades desmontadas para esse destino, o que levou o Grupo, em conformidade com as regulamentações internacionais, a suspender essa atividade no decorrer do primeiro semestre.
Frédéric Saint-Geours, Diretor Mundial de Marcas, declara: "Nesse contexto muito tenso nos mercados automotivos da Europa, nossa estratégia de subida de gama e de globalização se revelou mais acertada do que nunca. Com nossos lançamentos recentes – o Peugeot 208, o Citroën DS5, a tecnologia híbrida diesel nos Peugeot 3008 e 508 e o Citroën DS5 - e com os lançamentos que faremos ainda este ano – o Peugeot 301, os Citroën C-Elysée e C4L, assim como o novo C3 na América Latina -, nós dispomos de veículos para defender nossas posições na Europa e continuar nossa expansão nos países emergentes".
A China tem uma dinâmica que se confirma em um mercado de carros de passeio em alta de 6,8%, as vendas do Grupo cresceram 7,5%, com 209.200 veículos vendidos, graças, entre outros, aos bons resultados do Peugeot 308 e do Citroën C4. A participação no mercado do Grupo ficou em 3,4%. No dia 28 de junho passado, o Grupo lançou, através de sua segunda joint-venture CAPSA, a linha DS na China.
América Latina: ventos contrários
O mercado brasileiro, sob o duplo impacto da crise mundial e da desaceleração do consumo doméstico, fechou o primeiro semestre com uma queda de 0,3%. Nessa conjuntura desfavorável, os resultados do Grupo encolheram na região da América Latina.
A PSA Peugeot Citroën também sofreu o impacto das obras necessárias para o aumento da capacidade do Centro de Produção de Porto Real assim como do aumento do IPI sobre veículos importados no Brasil.
Finalmente, a renovação iminente de nossos modelos no segmento B, o mais importante do mercado sul-americano, também impactou os volumes. Nesse contexto, o Grupo comercializou 122.000 veículos na região no primeiro semestre (-21,1%).
As perspectivas do mercado brasileiro melhoram no segundo semestre graças às medidas de apoio adotadas pelo governo e ao bem-sucedido lançamento do Peugeot 308 em março. A chegada do novo Citroën C3 no próximo mês de agosto vai reforçar essa dinâmica.
Rússia: aceleração do ritmo de crescimento
Em um mercado russo em alta de 14,4% no 1º semestre, as vendas do Grupo totalizaram 41.000 unidades (+14,7%). A participação no mercado progrediu 0,1 ponto, para 2,8%.
No segmento dos veículos comerciais leves, a PSA Peugeot Citroën avançou 61% em relação ao primeiro semestre de 2011, ganhando 3 pontos de participação no mercado e fechando em 8,7%. Com 6.086 unidades vendidas, o Grupo lidera o segmento de veículos comerciais leves importados.
Desde o início do ano, o Grupo apresentou 5 modelos novos na Rússia: os Peugeot 508 e 4008 e os Citroën C4 Aircross, DS4 e DS5. Com o início da produção completa no Centro de Produção de Kaluga, em 4 de julho, a marca Peugeot vai lançar ainda neste mês o Peugeot 408 – primeiro modelo do Grupo a ser produzido em ciclo completo na Rússia.
Em todas as suas zonas de desenvolvimento, a estratégia da PSA Peugeot Citroën visa consolidar a subida de gama das marcas Peugeot e Citroën. Essa subida de gama continuou no primeiro semestre de 2012, com uma nova progressão da parte das vendas de veículos Premium, que ficou em 19% ante 17% no primeiro semestre de 2011.
Aliás, a melhoria do mix das vendas do Grupo se confirma com o aumento do peso dos segmentos C e D, que representaram no primeiro semestre 45% das vendas do Grupo, ante 42% no primeiro semestre de 2011.
O peso dos segmentos A e B está em baixa e representa 38% das vendas no primeiro semestre de 2012, ante 40% no primeiro semestre de 2011.
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